商船遇袭、海峡争夺、导弹齐飞！美伊冲突正冲向最危险时刻lg...

FX168财经报社(亚太)讯 当地时间周日(7月12日)美国与伊朗再度互相发动导弹和无人机袭击，伊朗称已关闭霍尔木兹海峡并将美国设施作为打击目标，美国则表示继续空袭伊朗多个地点，重点削弱其袭击过境商船和民用航运的能力。围绕这条全球最重要能源通道之一的控制权争议，正在把中东局势推向更高风险区间。

美军称打击数十个目标

美国中央司令部（Centcom）表示，周日下午美军再次对伊朗实施打击，目标是“削弱其自由攻击穿越霍尔木兹海峡的民用航海者和商业船只的能力”。Centcom在美国东部时间周日晚10点40分称，行动已经结束，打击了“多个地点的数十个目标”，包括防空系统、沿海雷达站以及导弹和无人机能力。

美方还表示，这是首次使用单向攻击型海上无人机打击伊朗目标，并坚持认为伊朗并不控制霍尔木兹海峡。美国方面周日早些时候还在社交平台X上表示，霍尔木兹海峡对所有合法通过国际水道的船只开放，美军已做好准备，确保航行自由继续存在。

伊朗称关闭海峡

伊朗伊斯兰革命卫队则在周六表示，已将霍尔木兹海峡对所有船只“关闭，直至另行通知”，并称“任何船只都不允许通过该海峡”。伊朗国家媒体PressTV援引该声明称，伊朗方面要求船只改走其领海内的北部航线。

美国总统特朗普周日在接受NBC News《Meet the Press》采访时否认伊朗方面的说法，称海峡对商业交通仍然开放。美国军方表示，特朗普是在伊朗伊斯兰革命卫队袭击一艘穿越海峡的商船后，下令恢复对伊朗的空袭。

商船遇袭后局势升级

美国中央司令部称，悬挂塞浦路斯国旗的集装箱船M/V GFS Galaxy在遭到伊朗袭击后无法继续航行，船上发生火灾，机舱遭受严重损坏，一名平民船员失踪。伊朗随后以打击美国在多个邻国的设施作为回应。

卡塔尔国防部表示，其武装部队拦截了数枚弹道导弹；巴林内政部在发出警报后敦促民众就地避难；科威特军方则称正在应对“敌对空中目标”。卡塔尔外交部表示，伊朗应对这些袭击及其后果“负全部法律责任”，并警告持续袭击将构成危险升级，破坏降温努力以及旨在实现地区安全与稳定的政治和外交行动。

阿联酋则发表声明，以最强烈措辞谴责伊朗针对巴林、科威特、卡塔尔、约旦和阿曼的最新敌对导弹和无人机袭击。另有一名海湾地区高级政府官员对MS NOW表示，伊朗袭击后整个地区处于“高度戒备”状态，并称伊朗试图控制霍尔木兹海峡的想法“既荒谬又危险”，海湾国家“绝不会允许”。

能源通道争议持续发酵

美国方面称，周六的空袭是本周第三次轰炸伊朗，以报复伊朗对经霍尔木兹海峡航行商船的袭击。报道指出，伊朗一直袭击沿阿曼海岸、受美军保护的南部航线船只，并要求船只改走穿越其领海的北部航线。

美国中央司令部周日早晨试图安抚过境船员的担忧，称“霍尔木兹海峡对所有希望合法通过国际水道的船只开放”。该机构表示，美军已部署到位，准备确保“航行自由”不受伊朗“无端侵略、骚扰、威胁和任意声明”的影响，并重申“伊朗不控制海峡，交通正在流动”。

不过，双方围绕海峡重开条件的分歧正在扩大。美国和伊朗于6月17日签署了一份谅解备忘录，旨在重新开放海峡，但华盛顿和德黑兰如今对重开条款存在争议。根据协议，伊朗承诺“尽最大努力作出安排”，确保船只安全通过霍尔木兹海峡，并同意60天内不收取通行费，但协议并未明确具体航线。

伊朗议长兼首席谈判代表MB Ghalibaf在X平台发文称：“单方面交易的时代已经结束。我们告诉过你们：遵守承诺，否则就要付出代价。现实正在敲门。”曾在奥巴马政府时期担任美国国务院国际能源事务特别代表的David Goldwyn则表示，问题的根源在于这份谅解备忘录并未就海峡船舶交通管理达成一致，“本质上是把这个问题搁置了”。

美国能源部长Chris Wright上月表示，美军将“无论是否与伊朗达成协议，都确保海湾能源外运畅通”。他在6月24日纽约一场会议上说，伊朗“今后将没有能力关闭霍尔木兹海峡”，因为“那是他们的关键筹码，而我们正在拿走这个筹码”。

阿曼斡旋受关注

在局势升级之际，伊朗外交部长阿巴斯·阿拉格齐（Abbas Araghchi）周六抵达阿曼，与阿曼外交大臣Sayyid Badr bin Hamad Al Busaidi会面。阿曼一直是结束美伊战争努力中的关键调停方之一。

阿曼外交部称，周日已召见伊朗驻阿曼大使，并就“针对穆桑达姆省和中部省（Al Wusta）地点的无人机袭击”递交抗议信。阿曼方面在会谈中表达了“深切关切”，并呼吁尊重各国主权、睦邻友好和不干涉内政原则，以及遵守两国和两国人民之间的价值观和道德规范。

一名美国官员对MS Now表示，美方技术谈判团队并未参与阿曼的相关讨论。另有一名直接了解谈判情况的中东高级外交官称，法国和英国正在研究阿曼起草的方案，该方案可能允许在海峡收取航行费用，但前提是这些费用不是强制性的，并且得到负责海运监管的联合国国际海事组织（IMO）支持。